泰坦尼克号沉没是“超级月亮”惹的祸还是保险诈骗

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随着泰坦尼克号3D版的重新上映,对泰坦尼克号沉没原因再次引起广大专家学者们的广泛关注和探究。

泰坦尼克号沉没到底是“超级月亮”惹的祸还是一次保险诈骗,众说纷纭。

100年前,1912年4月10号,泰坦尼克号从它的锚地南安普敦港(Southampton)

41号码头出发,途经法国瑟堡-奥克特维尔(Cherbourg-Octeville)以及爱尔兰昆士敦(Queenstown),计划中的目的地为美国的纽约(New York)。

10日上午泰坦尼克号开始自己“处女航”的梦幻之旅,开始了第一次,也是最后一次的航行。4月14日晚23点多,泰坦尼克号在北大西洋不幸撞上冰山,船体大量进水,在4月15号凌晨2点20分这艘号称“永不沉没”的史诗级巨轮沉入了海底,由于船上救生艇数量有限,加上应急措施不到位,导致船上1523人罹难,造成人类航海史上最惨痛的一次海难。

社会各界对于泰坦尼克号的事故原因一直众说纷纭:

有的说是因为船长酗酒导致错误的偏离航道;

有的说是因为大幅交接班时忘记将锁望眼镜的钥匙留下,瞭望员只能使用肉眼查看,才引发失误,导致躲闪不及;

更有人说这完全是船舶公司为了欺诈保险而自导自演的悲剧。

下文我会与大家一起探讨各种假说和阴谋论。

这艘号称“永不沉没”的巨轮,出自知名设计师托马斯·安德鲁斯(Thomas Andrews)以及造船厂老板之手,绝对可以说是他们的巅峰之作,船员也可谓是精挑细选,船长叫约翰·爱德华·史密斯(Join·Edward·Smith)也是身经百战,经验丰富。没人会想到这么精良的配备下会出现这种惨烈意外事故?

最近美国一些天文学家给出了一些的线索,超级月亮可能是导致船难的主要环境因素。

这里必须先介绍一下“超级月亮”,其实简单说,就是月亮近地点。月球绕地球转时,其运行轨道是一个椭圆形,因此月球跟地球之间的距离是不断变化的,人们看到的月亮大小也会有所不同。当月亮运行到近地点时,此时月亮离地球最近,人们在地球上看到的月亮是当次周期最大、最亮的。由于轨道平面较接近黄道面,而不是在地球的赤道面附近,同时地月系统又是一个多天体影响的复杂系统,这个朔望月和下个朔望月轨道必然就有所变化,在若干朔望月的近地点当中,也必有那么一个是比较贴近地球表面的,而有可见成为所谓的“超级月亮”。而根据万有引力定律,行星间的磁场关系环环相扣,互相影响,月亮磁场是引动地球潮汐变化的重要的引力互动因素。会影响到海平面高度、潮汐变化、海浪大小等等。

通过天文学家们的观察,1921年是个特别年份,先是1月3号,地球和太阳的距离是当年最近的一天,而1月4号正好是1400年来月亮离地球最近的一次,也是“超级月亮”之最。

铁达尼号事故的前,正好地球、月亮与太阳成一直线,简称三星连珠。以上几种天文异象都会带来潮汐与波浪异常的影响。地表海平面的满朝水位,出现异常升高的情况,波动也异常之大。对于出海的船只来说会增加其航行的难度,以及对航行速度变化的影响力。一些旧有冰山受到高潮水位的推动,导致冰山的崩断,造成很多冰山碎块被推挤出到铁达尼号的航道上,造成了一个天然的水雷区。根据航海记录记载,当时天气非常好,事后幸存的船员说,他们以前从来没看到过这么宁静的北大西洋。只是温度一直在下降,这个航道里其他航行的船也警告过有冰山险情,但是依然没有让泰坦尼克号的船员们提高警惕,因为天气真的太好了,他们也熟悉这条航线,并且充满自信,但是谁也没料到随后因为望远镜钥匙不知所踪,瞭望员只能在漆黑的深夜里靠肉眼识别障碍物,当时泰坦尼克号以22.3节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上极速航行,直到瞭望员发现了冰山,却已躲闪不及。

所以很多学者研究后认为,泰坦尼克号的船难,与当时突变的气候造脱不了关系。

阴谋论质疑说:

不过我在搜寻资料的时候,还有另外的一些发现,有些倾向于阴谋论的推测。当时很多人质疑,这次事件是所属的船舶公司“美国白星公司”策划的保险诈骗案。

当时白星公司连年亏损,为了和卡纳德公司竞争,力挽狂澜,白星在泰坦尼克号同期还制造了奥林匹克号、和不列颠号超级豪华游轮,这也算是比较有风险的投资。而这么大的工程必须使用百万根的铆钉,根据造船厂的记录,在铆钉严重不够的情况下,白星授命他们采购了很多小工厂生产的劣质铆钉,这为泰坦尼克号之后撞山埋下了祸根。

但更加不幸的是,在1911年9月奥林匹克号与皇家海军的霍克号巡洋舰相撞,耽搁了泰坦尼克号的建造。奥林匹克的事故让白星公司损失不小,而这次因为是与皇家海军相撞,他们不但得到了保险赔偿,还耽误了自己商业的经营。这让白星公司经济状况每况愈下。眼看泰坦尼克号建到一半,白星公司还在为它不断的投资,公司高层此时却打起了另外的主意。

他们先是将奥林匹克回港重新修复,同时为泰坦尼克号购买了巨额的保险,之后巧妙的将奥林匹克伪装成了正在建造的泰坦尼克号,因为这几艘船都是在一个设计模板下建造的,所有伪装起来非常方便,就不需要大的修改。接着他们秘密计划用修复好的奥林匹克冒充泰坦尼克,并设计一次海难,骗取保险公司的赔偿。

而所有的计策灵感并非来自白星公司高层,全部来自一本当时很红的小说《徒劳无功》,书里讲的就是一个造船厂老板偷梁换柱,诈骗保险的故事,而里面也有一艘沉没的巨轮,叫做泰坦号,和泰坦尼克名字非常相近,这真的不知道算不算是注定的巧合。

在船难发生后,警方调动了很多警力去调查此事,他们发现了很多诡异的线索,首先是他们认为望远镜被锁导致撞山可能性极低,一个这么有经验的公司不会因为这么点细节失误就造成事故。

他们还发现了,泰坦尼克号上逃出来的人,用的很多的救生圈和救生毯上面居然写的是奥林匹克号的名字。

并且叫人最不能想象的是,当时泰坦尼克号撞山之后其实船体破洞不大,如果当时停船的话,完全可以等到附近船只来救援,人也不会死这么多。然后警方翻阅航海日记发现,当时白星公司老板致电船长,要求他全速前进,争取到港口逃难,这是一个绝对错误的指令,毫无技术性,并且也是危险的,因为已被冰山撞开裂口的船体还卡在边上一角,再次启动时,冰山碎片直接将伤口划开一个更大的裂痕,这才导致大量进水,让船飞速沉没。

说到这里很多人可能不相信,觉得和历史记载不同,但是历史掌握在操控它的人手里,我们也只能看到那被官方撰写好的文字。在这里要特别提到一个事件,那就是当时威望极高的科学家,尼古拉斯,特斯拉曾经包下几版报纸发布公告,呼吁民众和各界名流不要登上泰坦尼克号,但他没有透露原因和内幕,他只是给所有朋友以及和社会名流写信,要求他们推掉船票,不要登船,可惜最后只有11个人听他的,没有登船,其他人全部殉难了。

说到这里,你可能觉得我在痴人说梦,前言不搭后语,不过没关系,我只是在历史锁定的事件上,给大家增加了另外几种可能性,答案还要靠大家去寻找。
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