聂海胜的资料，费俊龙 聂海胜，费俊龙军衔，神十航天员聂海胜

聂海胜的资料，费俊龙 聂海胜，费俊龙军衔，神十航天员聂海胜

中文名：聂海胜

国籍：中国

民族：汉族

出生地：中国湖北枣阳

出生日期：1964年9月

职业：航天员

军衔：少将

毕业院校：长春飞行学院

主要成就：入选神舟六号载人飞行乘组成员

获得荣誉

1989年6月12日，聂海胜开始改装后第一次驾驶某型歼击机单飞。第二天，他就遇上了事故，妥善处理突发事故，部队党委为他记了三等功。

2010年10月31日 入选《2010首届王顺利百年中国人物榜》

聂海胜图片

聂海胜资料

神舟六号航天员聂海胜是湖北枣阳人，1983年6月入伍，1986年12月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。他曾任空军航空兵某师某团领航主任安全飞行1480小时，为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。他曾入选我国首次载人航天飞行员梯队。聂海胜经过多年的航天员训练，已完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。2005年6 月，入选神舟六号飞船载人飞行乘组梯队成员。2005年10月12日，终圆了“九天揽月”的梦想。2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。

感动中国

与费俊龙一起当选2005感动中国十大人物，颁奖词：谁能让全世界1/5的心灵随着他们的节奏跳动五天五夜，谁能从前所未有的高度见证中国实力的飞跃，他们出征苍穹，画出龙的轨迹，升空日行八万里，巡天遥看一千河，他们是中国航天的黄金一代。

早年经历

聂海胜，男，汉族，湖北襄阳市枣阳人，党员，硕士学位。现为中国人民解放军航天员大队特级航天员、少将军衔。1964年9月出生，1986年12月加入中国共产党，身高172cm。高中毕业时顺利通过了空军招飞，于空军长春飞行学院（今空军航空大学）入伍。

曾任空军航空兵某师某团领航主任，飞过歼五、歼六、歼七等机型，安全飞行1480小时，为空军一级飞行员。

1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。曾入选我国首次载人航天飞行航天员梯队。

2005年10月，执行神舟六号载人飞行任务，获得圆满成功。

2011年7月晋升少将军衔。

2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。

2013年6月11日，聂海胜将与新航天员张晓光、王亚平（女）搭乘神舟十号再次飞抵浩瀚宇宙。

个人经历

少时贫困

1964年出生于湖北枣阳杨垱镇一个小村庄里。儿时贫困的生活常常让父母为区区几元钱的学费犯愁，只好东挪西借，有时代替学费交到老师手中的竟是一只兔子。聂海胜姐弟六人，他排老六。父母靠种田维持生计，家大口阔，生活拮据。小时候，粮食不够吃，印象里最多能搜捡到的就是红薯面做的黑窝子、杂面饼，萝卜干、咸菜、大酱是家中餐桌上的主菜，因此直到现在聂海胜一闻到大酱味就犯恶心。 对待学习，聂海胜自觉而刻苦。尽管没钱买学习资料，但课本上的内容，在哪页哪个位置，他都清清楚楚。樊庄村小学教师徐大田说，海胜读小学时经常穿着姐姐的旧布衫，打着赤脚，但他学习很刻苦，特别是数学成绩好，经常考满分。初中毕业考试，聂海胜考上了县重点高中。那个假期，他搬木材、下地干活，挣出了上高中的学费。初中毕业考试，聂海胜考上了县重点高中，整个杨垱镇只有两个学生考上。学校了解到他的家庭困难，为他补助了救济金。每次放假，他还去十几里外的堂兄家帮着搬木材、装茶叶、下地干活，一个假期下来能挣十几块钱。就这样，他靠自己的双手挣出了上高中的学费。

家人支持

女儿11岁（2005年）了，夫妇俩给她起名聂天翔是一个十足“航天”味的名字。双休日她除了完成自己的课外作业，重要的责任是担任父亲的“英语辅导员”。聂海胜过去英语基础较差，而小小年纪的女儿在这方面却颇有天赋。家里常见的情景是，女儿煞有介事地提问，父亲认认真真地回答；或是父亲老老实实地背课文。

航天员大队领导说：“我们每一个航天员的身后，都有一个优秀的妻子，聂海胜爱人对他事业的支持，更是全心全意。他的训练成绩始终在往前走，家人的支持是重要精神因素。”“太空一往返，中华五千年！”当杨利伟登上“神舟”五号飞船之际，他的战友、中国载人航天首飞航天员梯队成员聂海胜，满怀激情为记者写下这句话。聂海胜，目送战友飞上太空，心中充满了对自己事业的崇敬和自豪。他说：“九天揽月，我们盼望那一天！”

选拔减肥

当初接受航天员选拔时，聂海胜的体重就稍稍有点超标。于是，如何帮他“减重”成为整个家庭十分关注的课题。航天员在训练中身体消耗很大，不吃东西不行，吃不好也不行。如何减重？只有通过加大运动量来实现。妻子聂捷琳说：“这几年，他在体能训练上的付出，比别人要大得多。我们全家跟着他都成了‘运动员’。”

平时聂海胜住在航天员公寓，双休日才回一趟家。这两天里，聂捷琳一到晚饭后，就动员女儿陪聂海胜去广场转圈散步，不转上两小时不回来。饮食上，这两天她就瞄着豆制品往家买，最多是买点牛肉，高脂肪的食品坚决不买。以至于女儿常常抱怨：“爸爸一回家我就没好吃的了。”5年内，聂海胜把自己的体重减了5公斤，并一直保持着67公斤的标准。

顺利招飞

聂海胜说自己是幸运的，高中毕业时遇上了招飞。当飞行员是聂海胜的梦想，小时候在山坡上放牛躺着睡着的时候，从没见过飞机的他做过一个奇怪的梦，梦见自己长出一双大大的翅膀飞上蓝天。有一天，家中来人，说是县武装部搞政审的，他才知道自己真的要去飞翔了。临走时，聂海胜像往常上学一样，只背了一个书包，没有更多的行李。他死活不让母亲出门送自己，是怕母亲难过。

来到航校，聂海胜好似鸟儿上了天。他觉得自己与飞行有缘，要不儿时为何会做那个无缘无故长翅膀的梦？为何摸着操纵杆就熟悉得像老朋友一样操作自如？聂海胜觉得自己是为飞行而生的。当年，作为同行中第一个放单飞的人，教官让他给其他学员讲讲飞行体会，不善言辞的他只说了一句话：“啥也不想，只管飞！”

入选梯队

若预备梯队有机会飞天的话，执行过神舟六号任务、已于2011年晋升少将军衔的聂海胜，将成为首位以将官身份进入太空的中国航天员。1964年10月13日出生于湖北枣阳的聂海胜，是唯一一位从「神五」到「神九」四次载人任务的梯队成员。

尽管各国载人航天历史上，对进入太空的航天员年龄并无上限，但因为年龄等原因，14名首批航天员中还没有执行过任务的成员，将部分退役或转岗。

驾驭神舟

2005年10月17日，也就是中国飞天第一人杨利伟凯旋两年零1天之后，费俊龙、聂海胜平安返航。与首次载人航天飞行相比，中国神舟实现了新的跨越。把神舟六号载人飞船送入太空的长征二号F型运载火箭与发射神舟五号飞船的那枚火箭相比，在运载质量、安全性能、舒适性以及图像实时测量系统等诸多方面进行了75项技术改进。要把1公斤的东西送入轨道，火箭就得消耗62公斤。神六飞船比神五重了200多公斤，因此发射神六的火箭也重了许多。 火箭的可靠性为0.97，安全性为0.997。第一次在点火通道里又加上了一道“保险门”。这样，在出现误点火信号的情况下，即使火工品爆炸了，也无法点燃发动机。科研人员还找到了改善振动环境的最佳途径，减少了火箭在飞行过程中振动给航天  聂海胜和费俊龙

员造成的损害。火箭第一次安装了图像实时测量系统，可以把火箭从起飞到船箭分离等动作的画面实时传回，以帮助地面更加准确地观测和判断火箭状态。运载火箭系统总设计师刘竹生：“如果杨利伟再次乘坐我们的火箭，肯定会觉得舒服多了。”

轨道舱和返回舱内有效空间不足10多立方米，却安装了600多台设备，仅光电缆线的总长度就有30公里左右。神舟六号飞船在保持原有技术特点的基础上，根据两人多天飞行任务的需要以及个别技术的发展，做出了四个方面110项技术改进，使费俊龙和聂海胜在太空中生活得更舒适。

准备了足量甚至余量的航天员消耗品，提高了座舱的环境控制能力。一人一天呼出近一升水，神舟六号提高了对水汽冷凝的能力，扩大了冷凝水箱，把所有裸露管线都贴上了吸水材料，确保飞船湿度控制在80%以下。放置了很多航天员生活的必需品，并首次使用了大小便收集装置。返回舱中航天员的座椅拥有了着陆缓冲功能，飞船中安装了舱门密闭快速自动检测装置，并花费了数月时间研制出一种专用抹布，这种布不产生纤维、静电、异味，专门用来清洁舱门。

中国载人航天工程总设计师王永志说：“像前5次飞行一样，神舟六号也具有考核各系统、发现问题从而进一步完善工程性能的作用，”5昼夜的太空之旅，费俊龙和聂海胜不仅成了中国载人航天史上行程最远的人，而且在太空中创造了一项又一项的记录：第一次进行多人多天太空飞行试验；第一次进入轨道舱；第一次实施对地观测、海洋污染监测、大气状况监测、植被状况监测以及生物科学和材料科学的研究；第一次在太空完成压力服穿脱试验、吃上热食和复水食品……航天员费俊龙：“我们互相选择了对方。我们在一起很愉快。”航天员聂海胜：“信心来自彼此的默契。”

聂海胜再度“飞天”

6月10日，担任神舟十号载人飞船飞行任务的3名航天员名单公布。湖北籍航天员聂海胜继执行“神六”任务之后再度“飞天”。执行天宫一号与神舟十号载人飞行任务的“神十”飞行乘组另两名航天员分别为张晓光、王亚平。

神十航天员进舱顺序：张晓光、王亚平、聂海胜

神舟十号载人飞船定于北京时间6月11日17时38分发射。11日下午，航天员出征仪式在酒泉卫星发射中心举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平亲临酒泉卫星发射中心观看神舟十号载人飞船发射，并为航天员壮行。 (星座m.shenpowang.com)

随后，航天员乘车来到发射塔架，在辅助人员的协助下，张晓光、王亚平、聂海胜依次进舱，目前3名航天员已经全部进入舱内，正进行发射前最后的准备。